Stedelijk ontwerp houdt tegenwoordig rekening met regelgeving en klimaateisen die de projecten al vóór de keuze van meubilair of afwerkingen beïnvloeden. De strengere koolstofeisen, versterkt door decreet nr. 2024-1258 van 30 december 2024, van toepassing op vergunningen die vanaf 1 januari 2025 zijn ingediend, verplichten ontwerpers om vanaf de eerste schetsen een afweging te maken tussen materialen, plantlocaties en waterbeheer. Dit technische kader hertekent de trends in stedelijk ontwerp net zozeer als de esthetische evoluties.
Koolstofregelgeving en ontwerp van openbare ruimtes
De versterking van de RE2020 door decreet nr. 2024-1258 betreft niet alleen de residentiële bouw. Stedelijke ontwikkelingsprojecten die vergunning vereisen, integreren nu strengere koolstofdrempels, wat opdrachtgevers dwingt om de samenstelling van de grond, de keuze van de structuren en de bouwmethoden van openbare voorzieningen te heroverwegen.
De PEMD-diagnose, verplicht sinds 2023 voor bepaalde sloopwerken, voegt een extra laag toe. Voordat een kiosk, bushalte of markthal wordt gesloopt, moeten de herbruikbare producten, materialen en afval worden geïnventariseerd. Deze verplichting transformeert de sloop in een bron van middelen voor de volgende projecten.
We zien dat de nieuws over Design en Ville deze opkomst van het normatieve kader in de ontwerpprocessen weerspiegelt, ver voorbij het louter esthetische aspect.
Concreet moet een project voor de herinrichting van een openbare plaats tegenwoordig zijn materiaalkeuzes rechtvaardigen op basis van hun koolstofvoetafdruk gedurende de hele levenscyclus. De borduren van lokaal graniet, de zitplaatsen van massief hout uit korte ketens of de platen van laag-koolstofbeton zijn niet langer een marketingpositie: ze voldoen aan een meetbare regelgeving.
Stedelijk ontwerp tegen hitte: vloeren, schaduw en reflectie
De strijd tegen hitte-eilanden structureert tegenwoordig het ontwerp van openbare ruimtes. De casestudy die is uitgevoerd op het Artom-plein in Florence documenteert een uitgebreide strategie: bomen met een grote groei, doorlatende vloeren, regen tuinen en hoog-reflecterende afwerkingen. Het Italiaanse decreet van 5 augustus 2024 stelt zelfs een minimale reflectiedrempel vast voor bepaalde voetgangersruimtes.
In Frankrijk vertaalt deze benadering zich in specifieke ontwerpprocessen:
- Vervanging van zwarte asfalt door lichte afwerkingen die minder zonnestraling absorberen en de nachtelijke warmteafgifte beperken
- Integratie van regentuinen en landschapsgreppels rechtstreeks in het masterplan, ter vervanging van klassieke goten
- Aanplant van bomen met een spreidende groei, gepositioneerd om schaduw te bieden aan voetgangersparkeergebieden tijdens piekuren van hitte
- Creëren van koelplekken die zijn ontworpen als volwaardige openbare voorzieningen, met openingstijden, toegankelijkheid voor mensen met beperkte mobiliteit en verlichting die het gevoel van veiligheid versterkt
Dit laatste punt verdient aandacht. Een beschutte ruimte die ‘s nachts gesloten is of niet toegankelijk is met een rolstoel, is geen koelplek, maar een landschapsinrichting. De bruikbaarheid van een koel eiland hangt net zozeer af van de openingstijden en toegankelijkheid als van de beplanting.
Herbruik van materialen in stedelijke ontwikkelingsprojecten
Herbruik beperkt zich niet langer tot het recupereren van enkele oude stenen voor een prestigieus project. Het begint zelfs het ontwerp van de projecten te beïnvloeden, door te laten zien hoe stedelijk meubilair kan ontstaan uit de creatieve transformatie van materialen afkomstig van sloop.
De herbruikketen verandert de chronologie van een project. In plaats van eerst te ontwerpen en dan naar materialen te zoeken, vertrekken sommige teams vanuit de beschikbare bron (stalen balken, stenen platen, signalelementen) om het meubilair en de inrichting te ontwerpen. Deze omkering van het proces levert unieke formele resultaten op die niet kunnen worden verkregen via een klassieke aanpak.
Gemeenten zien hier ook een budgettair voordeel. De aanschafkosten van herbruikte materialen zijn vaak lager dan die van equivalente nieuwe producten, zelfs als de kosten voor herconditionering worden meegerekend. De verplichting van de PEMD-diagnose voedt deze keten rechtstreeks door de lokale bron zichtbaar te maken.
Huidige beperkingen van hergebruik in stedelijk meubilair
Normalisatie vormt nog steeds een probleem. Een openbaar bankje moet voldoen aan eisen voor mechanische weerstand en veiligheid. Het gebruik van hergebruikt staal veronderstelt dat de eigenschappen kunnen worden gecertificeerd, wat niet altijd mogelijk is zonder kostbare destructieve tests. Herbruik werkt beter voor niet-structurele elementen: bekledingen, bloembakken, vloeren, decoratieve elementen.
Universele toegankelijkheid en inclusief stedelijk ontwerp
Toegankelijkheid beperkt zich niet tot het installeren van geleidelijnen en hellingen. Recente projecten integreren universele toegankelijkheid al in de ontwerpfase, door te werken aan de visuele contrasten van de afwerkingen, de hoogte van de zitplaatsen, de breedte van de paden en de leesbaarheid van de signalering.
Deze holistische benadering heeft als doel de toegankelijkheid voor mensen met beperkte mobiliteit gedurende de hele route te waarborgen, niet alleen op de belangrijkste assen. Op deze manier ontwerpen voorkomt “PMR-paden” die gebruikers stigmatiseren.
Modern stedelijk meubilair integreert ook multifunctionaliteit ten dienste van inclusie. De variabele hoogte bloembakken, oplaadpunten toegankelijk vanuit een rolstoel, en verlichtingssystemen die het gevoel van veiligheid ‘s nachts versterken, maken deel uit van een stedelijk ontwerp dat toegankelijkheid niet langer als een toegevoegde beperking beschouwt, maar als een structurerende parameter.
De trends in stedelijk ontwerp komen samen in dezelfde constatering: de kwaliteit van een openbare ruimte wordt gemeten aan de hand van zijn vermogen om onder druk te functioneren, of die nu thermisch, regulerend of gebruiksgebonden is. De meest geavanceerde projecten zijn die waarbij elke materiaalkeuze tegelijkertijd aan meerdere eisen voldoet, van koolstof tot toegankelijkheid en waterbeheer.
